Български English [beta]
Здравей, гостенино. (вход, регистрация)
Екип Партньори Ресурси Статистики За контакт
Добави в любимиПредложи статияКонкурсиЗа рекламодатели
Начало
Форум
Към Кратки
Всички статии
 Литература
 Музика
 Филми и анимация
 На малкия екран
 Публицистика
 Популярни
 Кулинария
 Игри
 Спорт
 Творчество
 Други
Ключови думи
Поредици
Бюлетин

Търсене

Сивостен :: Formula 1: ГП на Бразилия (обзор) (статия) - Формула 1, ГП на Бразилия, Люис Хамилтън, Макларън, Фелипе Маса, Ферари
Formula 1: ГП на Бразилия (обзор)

Поредици: Formula 1: Сезон 2008

Автор: Иван Ж. Атанасов, неделя, 02 ноември 2008.

Публикувано в Статии :: Спорт; Предложи Гледна точка

Намали размера на шрифтаУвеличи размера на шрифта

Два завоя Тимо Глок - със сухите гуми на мокрия асфалт на „Хосе Карлос Паче” в Бразилия - не успя да се задържи пред Фетел и Хамилтън, и с това коронова новия световен шампион по автомобилизъм на писта във Формула 1, Люис Хамилтън. Както бе казал легендарният Михаел Шумахер – най-трудно е да спечелиш точно толкова точки, колкото ти трябват за шампионата. Спомняме си на същото това трасе, преди време, когато именно той трябваше да вземе една точка за короната и тя се превърна в най-трудната спечелена през кариерата му. Така се развиха нещата и за новия цар на автомобилния спорт, британският шампион след дванадесет години пауза и своеобразен наследник на определението „британски световен шампион”, за последно носено от Деймън Хил.

Въпреки вложените над седем милиона в проверка и развитие на болида на Люис само за тази надпревара, въпреки прецизно калкулираната стратегия, така че „при всички положения”, както се изрази Рон Денис, Хамилтън да завършим минимум пети, нещата практически излязоха от контрол. Дъжд и забавен с десет минути старт, дъжд и на финала. В боксовете на Ферари - от безумна радост от движещия се на шесто място англичанин до сълзи, след като болидите на Макларън-Мерцедес и Торо Росо-Ферари подминаха нестабилната Тойота. Какъв завършек на един изключително непредвидим, един изключително интересен и пълен с интрига сезон в най-престижната надпревара. Какъв финал на ерата на стабилни технически правила, един вид добра поличба за новото време, настъпващо през следващия сезон.

За разлика от шампионата при пилотите, Ферари взеха глътка въздух, спечелвайки убедително този при конструкторите. А именно той, както знаем, е определящ за разпределението на финансите догодина, което дава надежди в италианския тим. Честно казано не съм смятал точно как би завършил шампионата при старото разпределение на точките, когато се печелеха десет и шест съответно за първо и второ място. Но все пак имайки предвид количеството втори и първи места на Фелипе Маса си мисля, че сегашното, измислено основно за да има Михаел Шумахер конкуренция в челото, удави шампионските надежди на съотборника му преди две години.

Все пак, безспорно заслужена победа на Люис. Колкото и да анализираме факторите довели до короноването му като третия носител на титлата в колоната - след Алонсо (два пъти) и Райконен - представянето му бе точно толкова добро, колкото беше необходимо. Бразилският претендент бе преследван от комедията от грешки на легендарния италиански тим, което важи и за съотборника му; Робърт Кубица пък падна под ножа на решението да не се развива болида на БМВ-Заубер и така пътят бе чист за британеца. Постоянството, желанието да постигнат успех след онзи вече доста отдалечен във времето на Мика Хакинен, даде резултат и отново обагрен в сребристо сиво шампион ще шества по пистите догодина.

Споменахме комедията от грешки на тима от Маранело, не бяха малко и в британско-немския екип. Но безспорно, като развитие, като чиста скорост и решения в екстремни условия, каквито видяхме много през тази година, Рон Денис и компания бяха на ниво. Умението на Хамилтън да се бори и преборва с на практика всеки добави необходимата доза гениалност към перфектната миксатура от опит и професионализъм, наречена Макларън. Така че честита победа на първия чернокож шампион, на първия британец в последната декада Люис Хамилтън, който след финала беше дотолкова развълнуван, че дори не успя да постави волана на мястото му. Поздравления и за Рон Денис, който се радваше като дете със своя пилот. А критиките, критики няма – победителите не ги съдят.

Иначе какво друго трябва да отбележим като тенденции след финала в Бразилия. Великолепен Алонсо, както и добро решение на Рено за това в кой момент да се сменят гумите. Двукратния световен шампион продължава да показва, че духът на победител витае около него, дори и когато се намира в тим с проблеми. Поздравления за целия екип и за испанеца, за този добър завършек на иначе кошмарния сезон за френския тим.

Освен това видяхме, че Кими Райконен продължава да се бори с колата, която просто не е за неговия стил на пилотиране, но въпреки това свърши по перфектен начин работата си, за да направят от Ферари всичко по силите си, та да победят Хамилтън. За тяхно съжаление, както и на милионите фенове на отбора – недостатъчно. Летящият Люис просто показа, че освен че може да бъде бърз може да бъде и търпелив, и вместо да атакува необмислено Фетел, изчака да застигнат Глок, печелейки именно с търпение. Нещо, което досега не бе показвал. Но всяка добра черта трябва да се показва, когато и дойде времето. По-рано е прекалено рано, а по-късно - фатално.

Видяхме и великолепен Фетел, който без малко да се намеси в адресата на световната титла. Действително, дори само с инфарктните последни обиколки за новия световен шампион успя да си „върне” за Япония миналия сезон, както и за множеството битки в малките серии, доказвайки, че Хамилтън не е единственият брилянтен младок във Формула 1. Макар и все още да има накъде да се доказва - най-младият победител в историята на надпреварата все още има шанс да стане и най-млад шампион. По-млад с две години и седем месеца от настоящия – Люис и имайки предвид обещанията от Ред Бул за конкурентна кола, това няма да е учудващо. Пък и както е тръгнало носителя на този рекорд да е все по-зелен и по-зелен...

Пети завърши новият най-млад световен шампион, а шести - човекът, който му „връчи” титлата – Тимо Глок. Отново добро представяне за момчетата на Тойота, наобиколили от двете страни завършилия седми за екипа на Макларън Хейки Ковалайнен, който отново къде нямаше късмет, къде бе жертван в името на пилотската световна титла. Именно осми завърши направилия страхотна квалификация първи пилот на Тойота – Ярно Трули, който направи фатална за класирането си грешка още в началото.

Жалко обаче за бразилеца и доскорошен любимец на местната публика Рубенс Барикело, който успя да добута своята Хонда едва до петнадесето място, демонстрирайки по този начин колко назад е вторият японски тим. Жалко и за сънародника му Нелсън Пикет-младши, който отново падна жертва още в първите обиколки, на настройките за скорост, които трябва да избират от Рено, но които правят колата безкрайно трудна за пилотиране. Но най-жалко за навъртелия четиринадесет сезона по пистите Дейвид Култард, който завърши последното състезание - един много специален за него старт - в мантинелите.

В техническо отношение освен ревизираното задно крило на Макларън като че ли нямаше нищо особено. Повечето тимове резонно вече са пренасочили пълния ресурс в колите за следващата година, тъй като тези, които не са го направили навреме ще берат доста ядове в наваксването на тихия фронт над чертожните дъски. Докато положението в завършилия на второ място при конструкторите британски тим не е ясно, то във Ферари си признаха, че изостават доста. Спомняме си преди години как Рено в битка именно с италианците жертваха колата си за 2007-ма, и видяхме колко коства това на френския тим. А това предвещава още по-интересен шампионат.

Дали новият световен шампион, спечелил титлата с 98 срещу 97 точки на претендента Маса, ще има болид, с който да защити титлата си? Дали рекордьора по участия и излъчени шампиони, носител на короната при конструкторите със 172 срещу 151 точки спечелени от Макларън – отборът на скудерия Ферари ще успее отново да излъчи световен шампион? Това предстои да видим в следващия, според обещанията наситен с изпреварвания и шоу сезон. А в този едно е ясно – най-престижния трофей отиде във Великобритания, а Бразилия видя може би най-тъжния победител в историята на спорта.






Допадна ли ви този материал? (5) (1) 3047 прочит(а)

 Добави коментар 
Ако сте регистрирани във форума можете да коментирате и тук

Име:
Текст:
Код:        

 Покажи/скрий коментарите (1) 



AdSense
Нови Кратки @ Сивостен


Реклама


Подобни статии

Случаен избор


Сивостен, v.5.3.0b
© Сивостен, 2003-2011, Всички права запазени
Препечатването на материали е нежелателно. Ако имате интерес към някои от материалите,
собственост на сп. "Сивостен" и неговите автори, моля, свържете се с редакционната колегия.