Български English [beta]
Здравей, гостенино. (вход, регистрация)
Екип Партньори Ресурси Статистики За контакт
Добави в любимиПредложи статияКонкурсиЗа рекламодатели
Начало
Форум
Към Кратки
Всички статии
 Литература
 Музика
 Филми и анимация
 На малкия екран
 Публицистика
 Популярни
 Кулинария
 Игри
 Спорт
 Творчество
 Други
Ключови думи
Поредици
Бюлетин

Търсене

Сивостен :: Формула 1, сезон 2009

Автор: Иван Ж. Атанасов, четвъртък, 27 август 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Политиката утихна и дойде време за състезания. След няколко старта с добра форма на Ред Бул – Рено, завръщането на Макларън и Ферари в голямата игра, беше любопитно да се види, дали основните претенденти за титлата от Браун имат ресурса и способностите да направят така необходимата им крачка напред и да се откъснат поне още малко пред конкуренцията. Според собственика на отбора, преди Гран при на Европа отговорът е да, само че се налагаше да направят крачката назад преди да се върнат отпред. И действително, великолепното темпо и красивата първа победа на Рубенс Барикело във Валенсия дойде като доказателство, че Браун далеч нямат намерение да се отказват от челните позиции. Макар че много от зрителите останаха с впечатление, че грешката при втория стоп на Хамилтън подари победата на

Автор: Иван Ж. Атанасов, неделя, 10 май 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Още едно Гран премо де Еспаня Телефоника, както го наричат местните, или старта за Голямата награда на Испания, по нашенски. Нова победа за Дженсън Бътън, поредно второ място за най-опитния на пистата Рубенс Барикело и двоен триумф за Браун ГП Мерцедес. Но в увода трябва да споменем и отличното състезание, направено от Марк Уебър, както и от съотборника му Себастиан Фетел. Детето-чудо направи лош старт, обусловен от великолепната реакция и последвало ускорение на бразилския пилот на тима на Рос Браун и Ник Фрай, както и наличието на системата за регенериране на кинетичната енергия в болида на миналогодишния претендент за световната титла Фелипе Маса. И докато в челото това бе най-интересното, което се случи на традиционно зрелищните стартове в надпреварите за световния шампионат по

Автор: Иван Ж. Атанасов, събота, 25 април 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Квалификацията в Бахрейн започна с излизането на Джанкарло Фисикела от Форс Индия. Въпреки че автомобилът на отбора беше значително подобрен, все пак не постигнаха желания успех. Но както каза Виджай Маля, за тях все още сезона представлява продължение на тестовете, отколкото същинска надпревара. Започвайки от Хейки Ковалайнен, почти всички подобриха времената на Фисикела и Сутил. Кими Райконен от скудерия Ферари излезе около средата на първата част за да даде първото време под минута и тридесет и четири секунди. Което обаче бързо бе подобрено от съотборника му Фелипе Маса и Люис Хамилтън, и двамата с най-меките гуми. Любопитно беше, че повечето пилоти правеха по-няколко обиколки с меките смеси на горещата писта в Бахрейн. Повечето отбори имаха проблеми с този компонент, тъй като

Автор: Иван Ж. Атанасов, неделя, 19 април 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Дали ще видим най-сетне нормално състезание този сезон? Дъжд, мокра писта и тотална доминация на Себастиан Фетел и Ред Бул. Двойна победа за тима от Милтън Кийс с прекрасна скорост и огромна преднина пред фаворитите от Браун-Мерцедес. Карането на детето-чудо беше просто безгрешно, надали има пилот, който да дава толкова равномерни времена при толкова наводнена писта, като тази в Шанхай. По някакъв начин напомни за Михаел Шумахер, който правеше подобни уникални състезания при наличието на много вода на трасето, и без съмнение ако Ейдриън Нюи сполучи с разработката на новата аеродинамика за Монако, можем да видим още повече аналогии. И така, най-младият победител в историята на формулата за втори път стъпи на най-високото място на стълбичката. Невъзстановеният Марк Уебър също, макар и с

Автор: Иван Ж. Атанасов, събота, 18 април 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Две седмици във Формула 1 са достатъчно време, за да се завихрят десетки скандали. Точно толкова бе паузата между прекратеното по средата Гранд при на Малайзия и започващият утре старт за Голямата награда на Китай. Започна се с нови съмнения за легалността на колата на Браун, като този път на прицел бяха изпускателните тръби на болида на британския тим. Този път обаче отборите решиха, че е по-лесно просто да изкопират дизайна и всичко мина някак си тихомълком и дори не успя да се завърти по-сериозно из новините. Последваха, за сметка на това, медийни диалози и някак си мълчаливо-неадекватно отричане от Ферари за ролята на Михаел Шумахер в решението световният шампион за 2007-ма да излезе с мокри гуми на сух асфалт. И за капак на всичко, официално бе обявено, че за следващите два старта

Автор: Иван Ж. Атанасов, неделя, 05 април 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Предвиждането за изключително интересно състезание, което направих се оказа вярно, макар и по начин, който никой не би предвидил. В щурата надпревара, прекратена преди затварянето на 75% от надпреварата - 23 обиколки преди пълната състезателна дистанция - победителят отново бе Бътън от Браун ГП. Решенията на много тимове бяха повече от неадекватни, други пък реагираха добре, а трети, като Ник Хайдфелд, спечелиха всичко, което могат – от десета до втора позиция, само с едно спиране в бокса на фона на четирите на победителя и великолепно каране и реакция на отбора на БМВ Заубер. Тимо Глок, въпреки че направи недобър старт и беше изпреварен от Кими Райконен и Фернандо Алонсо, успя да заеме третото място на подиума, след като Тойота взе най-точното решение за смяна на гумите с интермедия.

Автор: Иван Ж. Атанасов, събота, 04 април 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Седмица белязана от скандали, в центъра, на които неизвестно защо по традиция най-често попада екипът на Макларън Мерцедес, раздели старта за голямата награда на Австралия със състезателния уикенд в Малайзия. Свободните тренировки създадоха някои грешни впечатления за разпределението на силите, като някои анализатори дори избързаха да се изкажат, че скудерия Ферари ще се бори за пол позишън. Дали заради ниските температури от късния стартов час или по друга причина, повечето прогнози се оказаха грешни. Отборите потвърдиха, че започват работа по двойни дифузьори и че не могат да чакат решението на съда, защото ще бъде прекалено късно, така че може би ни чака нова точка на баланс. Въпреки това е действително странно да се хвърлят милиони, заради забавено решение на съда, при политика за

Автор: Иван Ж. Атанасов, неделя, 29 март 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Вече официално може да се каже, че най-бързите коли на стартовата решетка са шедьоврите на Рос Браун и компания. Всъщност това твърдение стана ясно още като, в духа на отварянето към почитателите на автомобилния спорт, бяха публикувани теглата на болидите след квалификацията, показващи, че пилотите на Браун ГП далеч не са били с малко гориво. Също така бихме могли да обърнем внимание на факта, че автомобилите им са адски здрави и цялостната концепция в аеродинамично отношение е изпипана до последния детайл. Защо? След като още на старта Барикело беше ударен от единия Макларън, което разруши толкова скандалния дифузьор, и в последвалия си контакт с друг болид изгуби немалка част от предното си крило, темпото му бе не по-ниско от това на пилотите около него. Учудваща здравина от една

Автор: Иван Ж. Атанасов, събота, 28 март 2009.
Публикувано в Статии :: Спорт

Много се изговори, много се изписа преди първия старт за сезона за голямата награда на Австралия в Мелбърн. Много глупости и откровено странни решения дойдоха откъм ФИА, а отбори като Рено бяха на път дори да бойкотират старта. И накрая системата за определяне на световния шампион се запазва като през миналата година, а ФОТА (асоциацията на отборите) доказа, че обединени могат да постигнат много. Да се надяваме, че това е само началото, защото странностите и със запазването на минималното тегло на болидите, и с размера на гумите и т.н. без съмнение трябва да бъдат коригирани, а ФИА изглежда неспособна вече десетки години да направи нещо реално полезно за спорта без необходимия натиск. И така, всички тимове участваха в квалификацията, а Бърни за пореден път не отпусна повече пари, но


Страница: « : ‹ : [1] : › : »


Нови Кратки @ Сивостен


Реклама


Случаен избор


Сивостен, v.5.3.0b
© Сивостен, 2003-2011, Всички права запазени
Препечатването на материали е нежелателно. Ако имате интерес към някои от материалите,
собственост на сп. "Сивостен" и неговите автори, моля, свържете се с редакционната колегия.